Atualmente os veículos, em sua maioria, são refrigerados a água. Esse processo tem a vantagem de proporcionar temperatura adequada ao motor, aquecimento rápido em tempo frio e maior resistência ao superaquecimento. O sistema de arrefecimento tem como função manter o motor operando em uma faixar de temperatura ideal e constante, independentemente da exigência à qual esteja submetido. O radiador é a peça do sistema de arrefecimento que trabalha para manter a temperatura ideal do motor. Não é recomendável nem necessário fazer nenhuma manutenção periódica no radiador. Sua substituição deve ser realizada somente em caso de vazamento. Funções do aditivo do radiador: Impedir o congelamento e evitar a fervura do líquido de arrefecimento. Lubrificar o eixo de acionamento da bomba d’água. Prevenir corrosão nas partes metálicas do sistema. O sistema de arrefecimento do carro não se resume somente ao radiador. É composto por três peças importantes que comandam a refrigeração do motor, são elas: a válvula termostática, o termo-interruptor e o sensor de temperatura. Estes componentes possuem uma vida útil de 30.000 km. Deve-se, então, realizar a drenagem e limpeza do sistema, assim como a reposição do líquido ou solução (aditivo). Os sintomas indicativos da necessidade de verificação do sistema de arrefecimento são os seguintes: Líquido com cor de ferrugem. Líquido baixando acima do normal. Temperatura muito alta ou baixa. Consumo exagerado de combustível. Alteração na rotação do motor e queda de potência. Recomendações: • Alguns fabricantes indicam que se faça uma limpeza total do sistema todo ano. • A eficiência do líquido de arrefecimento diminui durante o uso. Troque o fluido regularmente de acordo com o manual do proprietário. Misture somente água isenta de minerais com baixos teores de sais, para evitar a formação de depósitos no sistema de refrigeração.